LPG 조절기 공장은 연료 인젝터의 문제 해결 방법을 소개합니다.
1. 연료 분사가 거의 또는 전혀 없음:
고압 또는 저압 오일 파이프의 공기를 제거하기 위해 연료 시스템의 오일 회로에 공기가 있습니다. 연료 분사 노즐이 압수되어 수리 또는 교체됨; 연료 분사 펌프의 문제 해결 방법에 따라 연료 분사 펌프가 제대로 공급되지 않고 원인을 찾아 처리합니다. 고압 오일 파이프가 누출되고 너트를 조입니다. 오일 파이프에 균열이 있으면 교체하십시오. 연료 인젝터의 짝수 부품이 마모된 경우 교체하거나 수리하십시오.
2 낮은 사출 압력:
압력 조절 나사가 느슨합니다. 규정에 따라 필요한 압력으로 다시 조정하고 잠금 너트를 조입니다. NS 압력 조절 스프링이 변형되고 조정되거나 교체됩니다. 니들 밸브가 고착되어 청소되거나 연마됩니다. 스프링 시트, 이젝터 로드 및 기타 부품이 마모되었습니다. 수리 또는 교체하십시오.
3 사출 압력이 너무 높습니다.
압력 조절 스프링의 탄성력이 높습니다. 규정에 따라 지정된 압력으로 다시 조정하고 잠금 너트를 조입니다. 니들 밸브가 달라붙거나 청소되거나 갈립니다. 스프레이 구멍이 막혔습니다. 스프레이 구멍을 청소하거나 노즐(노즐)을 교체하십시오.
4 연료 인젝터에서 누출이 발생합니다.
압력 조절 스프링이 파손되었습니다. 새 스프링으로 교체하십시오. 니들 밸브 본체의 시트 표면이 손상되었습니다. 그것을 교체하십시오. 니들 밸브가 걸렸습니다. 청소하고 다시 연마하거나 교체하십시오. 단단한 캡이 변경되고 교체됩니다. 인젝터 본체의 표면이 마모되었습니다. 재연마하거나 교체하십시오.
5 불량한 스프레이 분무화:
사출 압력이 낮습니다. 지정된 압력으로 조정하십시오. 연료 분사 노즐의 시트 표면이 손상되거나 타버린 경우 수리하거나 교체하십시오. 연료 인젝터의 결합 표면에 쓰레기가 있으면 제때 청소하십시오.
6 라인에 주입:
노즐 구멍 막힘 직경 0.2-0.3MM의 강선을 사용하여 노즐 구멍을 뚫습니다. 니들 밸브 몸체의 시트 표면이 과도하게 마모되었습니다. 니들 밸브 본체를 새 것으로 교체하십시오. 니들 밸브가 걸렸습니다. 청소, 옷 입히기 또는 교체하십시오.
7 니들 밸브의 표면이 타거나 청흑색입니다(디젤 엔진이 과열됨). 냉각 시스템을 점검하고 결합 부품 교체에 주의하십시오. 장시간 디젤 엔진에 과부하를주지 마십시오.