자동차에는 많은 장치가 있습니다. 오늘 우리는 제어 원리에 대해 이야기 할 것입니다. LPG CNG 스위치 .
가솔린/천연 가스 이중 연료 차량은 개방 루프 혼합 가스 공급 시스템, 전자 제어 전원 밸브가 있는 폐쇄 루프 혼합 가스 공급 시스템 및 전자 제어 가스 분사의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 특수 장치의 차이점은 주로 혼합물의 형성 방법, 혼합물 농도의 제어 방법, 단일 지점 분사 제어 또는 다점 연속 분사 제어 여부에 반영됩니다. 다른 특수 장치는 동일합니다. 현재 믹서 모드의 폐쇄 루프 제어 시스템은 일반적으로 국내외 EFI 차량에 채택되며 일치하는 전력 성능, 배출 성능, 연비 및 기타 지표는 사용 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.
LPG에 관계없이 CNG 스위치는 모든 위치에서 가솔린으로 시작됩니다. 스위치가 가스 기어의 가솔린으로 시작되면 엔진 속도가 미리 결정된 엔진 속도보다 높게 가속된 다음 감속됩니다. 속도가 미리 정해진 값으로 떨어지면 연료가 자동으로 가스로 전환됩니다.
NS CNG 에뮬레이터 이중 연료 엔진에 의해 추가된 주요 전자 제어 부품의 기능이며 물론 다른 부품도 있습니다.
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